Cambio de inyectores
Introducción Como ya se ha dicho en otras entradas, en estos motores N43 / N53 los inyectores son casi casi un "consumible". Dicho claramente, esta mierda de inyectores se joden muy a menudo (disculpad la expresión, pero se lo merecen). Su código BMW es 13537589048. En la imagen, con el capuchón de la punta puesto (se quita justo antes de instalarlo). Lo fabrica VDO (originariamente son Siemens). A día de hoy (primeros de 2022) hay falta de stock de ellos. Y el precio es muy caro, sobre los 420 euros en una casa BMW oficial. Esta otra imagen muestra cómo va la inyeccion directa (a la derecha el inyector, a la izquierda la bujia y la bobina). ¿Y cada cuántos KM se rompen? Pues no es una ciencia exacta, supongo que su vida útil responderá a una campana de Gauss (esta es del nivel de inteligencia...pero aplica...). Yo diria que la media estará en los 90.000 Km, con inyectores que no aguanten ni 30.000 y otros que alcancen 200.000 Km. El problema de esto es la "evidenc